汽車如今幾乎是已經(jīng)普及至每個(gè)家庭之中了，有更新就有換代，每年有不少的“黃標(biāo)車”遭到淘汰。趨于環(huán)?？紤]，報(bào)廢車輛該如何處理？一般來說，下場(chǎng)只有一個(gè)：拆解。通過對(duì)環(huán)境危害大的廢棄物比如：空調(diào)、蓄電池、廢機(jī)油等集中處理。再將其余重料物件拆下，壓成鐵塊，回爐再造，繼續(xù)在廢鋼市場(chǎng)交易。

破碎汽車的廢鋼破碎機(jī)時(shí)產(chǎn)量8噸的價(jià)格多少？類型包含哪些？

HF2000型廢鋼破碎機(jī)：時(shí)產(chǎn)量8噸至10噸左右，電機(jī)功率450—500KW，設(shè)備價(jià)格參考60萬左右。

HF汽車/廢鋼破碎機(jī)由蝸輪蝸桿減速電機(jī)、機(jī)殼、機(jī)架、組合螺旋齒刀盤、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、大齒輪、小齒輪等零件組成。減速電機(jī)采用直連蝸輪蝸桿減速電機(jī)，直接安裝在破碎機(jī)主動(dòng)軸上，通過大小齒輪變速傳至從動(dòng)軸，使主從動(dòng)軸上螺旋齒刀盤形成相對(duì)運(yùn)動(dòng)。主從動(dòng)軸上的螺旋齒刀盤交錯(cuò)排列，使物料進(jìn)入后，同時(shí)受到擠、撕、剪的作用，從而使各種金屬物料得到破碎。由于所需破碎的金屬大多脆硬，因此破碎機(jī)內(nèi)片，小齒輪，鐵篩桶等機(jī)件，是用耐磨損的堅(jiān)硬材料合金鋼制成。在主軸上裝有飛輪，以使主軸在破碎鐵屑時(shí)具有較大的扭矩。另外，主軸使用的是液力偶合器驅(qū)動(dòng)，以消除電機(jī)過高的峰值電流并吸收主軸的振動(dòng)。

經(jīng)廢鋼破碎機(jī)破碎后的汽車殼光亮干凈，便于運(yùn)輸，減少了運(yùn)輸成本，鋼廠煉鋼時(shí)收得率提高，經(jīng)破碎后的廢棄車，銷路很好，利潤(rùn)空間提高，練出的鋼水與投入的廢鋼比例高（產(chǎn)出比高），爐內(nèi)的化學(xué)成分穩(wěn)定、受熱均勻，鋼水重磷、硫含量低，加料密度增加，加料次數(shù)減少，爐內(nèi)耐火材料襯里壽命延長(zhǎng)，冶煉時(shí)空氣污染減少、操作容易，耗能降低、利潤(rùn)空間大。