目前，隨著汽車(chē)產(chǎn)量和擁有量的不斷增長(zhǎng)，報(bào)廢汽車(chē)的數(shù)量也在不斷增加。然而，現(xiàn)有的汽車(chē)拆解線存在自動(dòng)化程度低、運(yùn)輸和拆解效率低等缺陷。

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種拆解效率高的汽車(chē)拆解線。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種汽車(chē)拆解線。根據(jù)報(bào)廢車(chē)輛的運(yùn)輸方向，配置為在線系統(tǒng)將報(bào)廢車(chē)輛運(yùn)輸至前端拆解運(yùn)輸系統(tǒng)，完成底盤(pán)拆解所需的準(zhǔn)備工作，并將報(bào)廢車(chē)輛運(yùn)輸至高架運(yùn)輸系統(tǒng)，高架運(yùn)輸系統(tǒng)完成報(bào)廢車(chē)輛的拆解，并將報(bào)廢車(chē)輛運(yùn)輸至拆解后運(yùn)輸系統(tǒng)，完成報(bào)廢車(chē)輛的包裝；在線系統(tǒng)、前分解輸送系統(tǒng)、高架輸送系統(tǒng)和后分解輸送系統(tǒng)與PLC模塊連接。在線系統(tǒng)包括一個(gè)車(chē)輛存儲(chǔ)平臺(tái)、一臺(tái)叉車(chē)和一個(gè)高架吊索。所述高架吊索包括懸掛的架空吊索和設(shè)置在懸掛的架空吊索上的荷載轉(zhuǎn)移吊索。負(fù)載轉(zhuǎn)移吊索在懸掛的頭頂上滑動(dòng)，負(fù)載轉(zhuǎn)移吊索與PLC模塊連接。車(chē)輛存放平臺(tái)布置在懸掛的頭頂下方。

叉車(chē)將報(bào)廢車(chē)輛運(yùn)輸至車(chē)輛存放平臺(tái)，負(fù)載轉(zhuǎn)移吊索將報(bào)廢車(chē)輛抓取在車(chē)輛存放平臺(tái)上，并將其運(yùn)輸至汽車(chē)拆解線的前拆卸平臺(tái)；負(fù)載轉(zhuǎn)移吊索包括一個(gè)在頭頂懸架上滑動(dòng)的自走式小車(chē)和一個(gè)與自走式小車(chē)相連的臂。自行小車(chē)與PLC模塊連接。在PLC模塊的控制下，手臂打開(kāi)，將報(bào)廢車(chē)輛抓取在車(chē)輛存放平臺(tái)上；懸掛在頭頂上，并連接到車(chē)間的高空桁架上；儲(chǔ)車(chē)平臺(tái)設(shè)置在車(chē)間地板上，車(chē)間地板上設(shè)有固定導(dǎo)向裝置，將叉車(chē)導(dǎo)向儲(chǔ)車(chē)平臺(tái)方向；固定導(dǎo)向裝置為側(cè)導(dǎo)軌，布置在車(chē)間地面上，位于叉車(chē)兩側(cè)。

前分解輸送系統(tǒng)設(shè)置在車(chē)間地坑內(nèi)，包括支撐底架、安裝在支撐底架上的輸送板鏈、與輸送板鏈連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和與輸送板鏈連接的張緊機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與PLC模塊連接；側(cè)頂機(jī)將雙鏈輸送機(jī)輸出端的報(bào)廢車(chē)輛推到輸送板鏈上；輸送板鏈包括板鏈、安裝在板鏈一端的驅(qū)動(dòng)鏈輪、安裝在板鏈另一端的從動(dòng)鏈輪和安裝在板鏈中間段的滾柱。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)鏈輪連接，張緊機(jī)構(gòu)與從動(dòng)鏈輪連接；支撐底架包括軌道架和支腿，上部軌道設(shè)置在軌道架上方，平行于上部軌道的下部軌道設(shè)置在軌道架下方，輸送板鏈的滾輪支撐在上部軌道和下部軌道上；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與PLC模塊連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和與輸送板鏈的驅(qū)動(dòng)鏈輪連接的皮帶驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為變頻電機(jī)；張緊機(jī)構(gòu)包括與從動(dòng)鏈輪的支撐軸連接的絲杠和與絲杠匹配的螺母，絲杠固定在履帶架上；輸送板鏈上設(shè)有鏈板清洗裝置。